F1 Belga Nagydíj kezdete, indulási rajtrács, bejelentkezés és sok más

Ez egy nehéz feladat, közvetlenül azután, hogy a McLaren kedden hihetetlen, fél másodperces előnnyel vezetett. A Red Bull Maximum Verstappenje most egy leszorítóerős hátsó szárnyat használ, hogy felkészüljön a hétvégére várható esős körülmények közötti versenyre. Lewis Hamilton köridejét törölték, hogy az Eau Rouge teteje felé hangolási korlátokkal küzdjön, mivel kissé eltávolodik a hangolási határoktól.

Fogadási oldalak | Gumiabroncs-megközelítés és szempontok egy nappali wellness-központ megvásárlásához – Francorchamps

„Nem tudjuk, hol tudjuk tartani a versenytempódat, mivel az autó eléggé eltér attól, amelyikkel tegnap a tétlenség után mentem. A harmadik és a hatodik helyet fogadási oldalak is beleértve, remélhetőleg jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy egy nagyszerű dobogóért küzdjünk.” Hét perccel a vége előtt Sainz és Lawson csak rövid perceket szereztek, Leclerc továbbra is vezet. Hamilton a hatodik leggyorsabb, de többet akar, mert a szokásos esélyes a második időeredmény.

Q2 – Verstappen mércét állít fel, és te is Pereznek köszönhetően leszel ilyen.

Az első körökben Verstappen 1:53,159-es időt futott, hat tizeddel kevesebbet, mint amit csapattársa, Perez biztosított, és nyolc tizeddel Hamilton előtt. Az első akadályt az új Haas duó, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – aki amúgy is az új rajtrács vége között fog végezni), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber) zárta. Piastrit nem utasították vissza, de 1:54,835-ös időt futott a másik két versenyzővel, hogy befejezze az idejét, 0,076-tal a nagyszerű Pierre Gasly előtt, aki legyőzte Alpine-t, és Verstappen nélkül is egy jó tizedikes időt futott.

Sergio Perez, aki nagyjából három ezreddel lemaradva ért célba a Q3-ig, a legújabb rajtrácson a második helyről rajtolhat. Lewis Hamilton és George Russell legújabb Mercedesét Lando Norris és Oscar Piastri legújabb McLarenjei osztják meg. Olvassa el az aktuális F1-es híreket, és építse fel motorsport-győzelmüket a RacingNews365.com-on, a világ új, vezető független F1-es weboldalán, amely naponta kap F1-es megjelenést. Verstappen eddigi első versenygyőzelme a májusi Emilia-Romagna Nagydíj volt, és az első futamon a tavaly októberi All-Grand Prix-n. A régi, lágy gumikon ült, miközben az emberek próbálták kitalálni, hol a tapadás. Oscar Piastri első körében jó kis döfést mért, hogy biztonságban legyen, de a dal gyorsan alakul, és vissza kell térniük a gyógyfürdőbe.

Vesztes – Lando Norris

Charles LeClerc is érintett volt az incidensben, és az évek során már átélte, amikor Hülkenberg fékrendszere felmondta a szolgálatot, és Alonso hátuljába rohant. Raikkönen egészen az új boxutcáig sántikálva érkezik, ahol Daniel Ricciardo új gumikat szerel fel, amikhez egy hátsó szárny is tartozik. Perez több mint egy pillanatra elszakad csapattársától, Ocontól, Hamilton pedig 3,8 másodperccel Vettel mögött marad.

F1 időmérő hatékonyság: A piros színű Bull megtagadta a belga botot a Verstappen-esemény óta, kutatás alatt

Voltak pillanataik, mivel a pályán lévők néha könnyen felszáradtak, de végül egymásnak látszólag könnyű volt a Q3-ban. Közvetlenül ezután kihasználták az első helyüket, hogy először a McLarennel szemben üljenek, Hamilton irányított, és felfedezzék, hogy a saját papaya duójukat verik meg, ami nagyon jó teljesítmény. Russell egy kicsit ezután egyenesen hátulról indul, de mindketten benne vannak a keverékben, hogy több pontot szerezzenek a hétvégére. "Szóval, igen, boldog vagyok. Az autó elég jól működik a nedves pályán, így csak a saját köreimet fogom megtenni, majd megpróbálok kefeköröket tenni a nedves pályán, ami mindig kissé bonyolult. De biztos vagyok benne, hogy másnap egy kicsit más nap lesz. Hamilton visszaesik, hogy segítsen nekik. 1. lépés, pillanatokkal Vettel mögött, nem tud DRS-változatba váltani."

Aktuális jelentések

Csapattársa, Latifi megpördült a Fagnes-ben az első első körig (és a középső körökig), de biztosan elérte a 0,6 másodperces lemaradást Russelltől, így a 2. helyen végzett. „Papíron a leggyorsabb módszer az, ha az első szakaszt a Normálig teljesítjük, mielőtt egy dupla szakaszra indulnánk a Nehéz kategóriában. Az új logikus választás mindig az Átlagos/Kemény/Normál kategóriák bejárása, de a Lágy/Kemény/Nehéz és a Sima/Kemény/Közepes alternatívák sem zárhatók ki. Az első egymegállós egyszerűen túl lassú, míg a körülbelül háromvéges, szintén azon a számon, ahol a lecsapás lehetséges, legalábbis a szimulációk alapján nem rövidebb.”

Charles Leclerc rajtolhat legkorábban a vasárnapi Belga Nagydíjon Max Verstappen rajtbüntetésének köszönhetően, amely csak a korábbi Sergio Perez kiesését előzte meg a századmásodperc előtti idővel. A Ferrari pilótájának azonban az ideje romlott, mivel a Raidillon teteje előtt kissé átlépte a versenykorlátokat, első köridejével pedig a 16. helyre taszította az új hétnapos világbajnokot. Az új McLarens a második helyen állt, de Norris nem tudott javítani, amivel Piastri számára esélyes lett volna. Az ausztrál bajnokság éllovasa azonban csak egy tizeddel lemaradt legjobb körétől, így Norris bebiztosította következő, 2025-ös évfordulóját, és McLaren csapattársával együtt az élen végzett.